Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч овоолгын үндсэн тохиргоо нь тэжээлийн хэсэг, удирдлагын хэсэг, хэмжих хэсэг, цэнэглэх интерфэйс, тэжээлийн хангамжийн интерфэйс болон хүн-машин интерфэйс гэх мэт бөгөөд үүнээс тэжээлийн хэсэг нь тогтмол гүйдлийн цэнэглэх модулийг, удирдлагын хэсэг нь цэнэглэх овоолгын хянагчийг хэлнэ.DC цэнэглэгч овоолгоөөрөө системийн интеграцийн бүтээгдэхүүн юм. Технологийн цөмийг бүрдүүлдэг "DC цэнэглэх модуль" болон "цэнэглэх овоолгын хянагч"-аас гадна бүтцийн загвар нь нийт найдвартай байдлын дизайны түлхүүрүүдийн нэг юм. "Цэнэглэх овоолгын хянагч" нь суулгагдсан техник хангамж болон програм хангамжийн технологийн салбарт хамаарах бөгөөд "DC цэнэглэх модуль" нь хувьсах/дэс дарааллын гүйдлийн салбарт цахилгаан электроникийн технологийн өндөр амжилтыг илэрхийлдэг. Тиймээс цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх овоолгын үндсэн ажиллах зарчмыг ойлгоцгооё!
Цэнэглэх үндсэн процесс нь батерейны хоёр үзүүрт тогтмол гүйдлийн хүчдэл өгч, батерейг тодорхой өндөр гүйдлээр цэнэглэх явдал юм. Батерейны хүчдэл аажмаар нэмэгдэж, тодорхой түвшинд хүрэхэд батерейны хүчдэл нэрлэсэн утгад хүрч, SoC нь 95%-иас дээш (батерейгаас батерей хүртэл харилцан адилгүй) хүрч, гүйдлийг бага тогтмол хүчдэлээр үргэлжлүүлэн цэнэглэдэг. Цэнэглэх процессыг хэрэгжүүлэхийн тулд цэнэглэх овоолго нь тогтмол гүйдлийн тэжээл өгөх "DC цэнэглэх модуль" хэрэгтэй; цэнэглэх модулийн "асаах, унтраах, гаралтын хүчдэл, гаралтын гүйдэл"-ийг хянах "цэнэглэх овоолгын хянагч" хэрэгтэй. Үүнд хүн-машин интерфэйс болох 'мэдрэгчтэй дэлгэц' хэрэгтэй бөгөөд хянагчаар дамжуулан цэнэглэх модуль руу 'асаах, унтраах, хүчдэлийн гаралт, гүйдлийн гаралт' болон бусад командуудыг илгээх хэрэгтэй. Цахилгаан талаас сурсан энгийн цэнэглэх овоолго нь зөвхөн цэнэглэх модуль, удирдлагын самбар, мэдрэгчтэй дэлгэц шаарддаг; цэнэглэх модуль дээр асаах, унтраах, гаралтын хүчдэл, гаралтын гүйдэл гэх мэт командуудыг оруулахад цөөн хэдэн гар хэрэгтэй бөгөөд цэнэглэх модуль нь батерейг цэнэглэж чадна.
Цахилгааны хэсэгцахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч овоолгоүндсэн хэлхээ ба дэд хэлхээнээс бүрдэнэ. Үндсэн хэлхээний оролт нь гурван фазын хувьсах гүйдлийн хүчдэл бөгөөд үүнийг оролтын хэлхээний таслуураар дамжуулан батерейгаар хүлээн авсан тогтмол гүйдлийн хүчдэл болгон хувиргадаг.Ухаалаг AC эрчим хүчний тоолуур, цэнэглэх модуль (шулуутгагч модуль)-ыг ашиглан цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх гал хамгаалагч болон цэнэглэх бууг холбоно. Хоёрдогч хэлхээ нь цэнэглэх овоолгын хянагч, карт уншигч, дэлгэц, тогтмол гүйдлийн тоолуур гэх мэтээс бүрдэнэ. Хоёрдогч хэлхээ нь мөн "эхлэх-зогсоох" удирдлага болон "яаралтай зогсоох" үйлдлийг хангадаг; дохиоллын машин нь "хүлээлгийн", "цэнэглэх" горимыг хангадаг. Дохиоллын машин нь "хүлээлгийн", "цэнэглэх" болон "бүрэн цэнэглэгдсэн" төлөвийн заалтыг хангадаг бөгөөд дэлгэц нь тэмдэглэгээ, цэнэглэх горимын тохиргоо болон эхлүүлэх/зогсоох удирдлагын үйлдлийг хангадаг интерактив төхөөрөмж болж ажилладаг.
Цахилгааны зарчим ньцахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч овоолгодараах байдлаар нэгтгэн дүгнэж байна:
1. Ганц цэнэглэгч модуль нь одоогоор ердөө 15кВт чадалтай бөгөөд эрчим хүчний шаардлагыг хангаж чадахгүй. Олон цэнэглэгч модулиуд зэрэгцээ ажиллах шаардлагатай бөгөөд олон модулийг тэнцвэржүүлэхийн тулд автобус шаардлагатай;
2. Өндөр хүчин чадалтай цахилгаан хангамжийн хувьд сүлжээнээс цэнэглэх модулийн оролт. Энэ нь цахилгаан сүлжээ болон хувийн аюулгүй байдалтай холбоотой, ялангуяа хувийн аюулгүй байдалтай холбоотой үед хамаарна. Агаарын унтраалгыг оролтын талд суурилуулсан байх ёстой бөгөөд аянга цахилгаанаас хамгаалах унтраалга нь алдагдал унтраалга юм.
Гаралт нь өндөр хүчдэл ба өндөр гүйдэлтэй, батерей нь электрохимийн болон тэсрэх аюултай. Буруу ашиглалтаас үүдэлтэй аюулгүй байдлын асуудлаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд гаралтын терминалыг хайлуулах хэрэгтэй;
4. Аюулгүй байдал бол хамгийн чухал асуудал юм. Оролтын тал, механик болон электрон түгжээ, тусгаарлагчийн шалгалт, гадагшлуулах эсэргүүцлийг хэмжихээс гадна;
5. Батерейг цэнэглэж болох эсэх нь цэнэглэх постоос бус харин батерейны тархи болон BMS-ээс хамаарна. BMS нь хянагч руу "цэнэглэхийг зөвшөөрөх эсэх, цэнэглэхийг түр зогсоох эсэх, хүчдэл болон гүйдлийг хэр өндөр цэнэглэж болох вэ" гэсэн командуудыг илгээдэг бөгөөд хянагч нь тэдгээрийг цэнэглэх модуль руу илгээдэг.
6, хяналт ба удирдлага. Хянагчийн арын хэсэг нь WiFi эсвэл 3G/4G сүлжээний холбооны модульд холбогдсон байх ёстой;
7, цахилгаан үнэгүй биш, тоолуур суурилуулах шаардлагатай бөгөөд карт уншигч төлбөр тооцооны функцийг хэрэгжүүлэх шаардлагатай;
8. Бүрхүүл нь тодорхой үзүүлэлттэй байх ёстой бөгөөд ерөнхийдөө цэнэглэлт, алдаа, цахилгаан хангамжийг тус тус гурван үзүүлэлттэй байх ёстой;
9, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч овоолгын агаарын сувгийн зураг төсөл нь гол түлхүүр юм. Агаарын сувгийн дизайны бүтцийн мэдлэгээс гадна цэнэглэгч овоолгод сэнс суурилуулах шаардлагатай бөгөөд цэнэглэгч модуль бүрт сэнс байдаг.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 6-р сарын 4
