-Хэрвээ та цахилгаан машинаа хурдан цэнэглэхийг хүсвэл овоолгыг цэнэглэх өндөр хүчдэл, өндөр гүйдлийн технологид алдаа гаргахгүй.

Өндөр гүйдэл, өндөр хүчдэлийн технологи

Хамрах хүрээ аажмаар нэмэгдэхийн хэрээр цэнэглэх хугацааг богиносгож, өмчлөх зардлыг бууруулах зэрэг бэрхшээлүүд тулгардаг бөгөөд эхний ажил бол эрчим хүчний шинэчлэлд хүрэхийн тулд модулийн хэмжээг оновчтой болгох явдал юм. -ийн хүчнээс хойшцэнэглэх овооЦэнэглэх модулийн чадлын хэт байрлалаас голчлон хамаардаг бөгөөд бүтээгдэхүүний хэмжээ, талбайн хэмжээ, үйлдвэрлэлийн өртөгөөр хязгаарлагддаг тул модулиудын тоог нэмэгдүүлэх нь хамгийн сайн шийдэл байхаа больсон. Тиймээс нэмэлт эзэлхүүн нэмэхгүйгээр нэг модулийн хүчийг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ гэдэг нь техникийн асуудал болоод байнацэнэглэх модуль үйлдвэрлэгчидяаралтай даван туулах хэрэгтэй.

DC цэнэглэх төхөөрөмжөндөр гүйдлийн болон өндөр хүчдэлийн технологийн тусламжтайгаар маш сайн хурдан цэнэглэх чадварыг бий болгодог. Хүчдэл, хүчийг аажмаар нэмэгдүүлснээр энэ нь цэнэглэгч модулийн тогтвортой ажиллагаа, дулааны үр ашигтай зарцуулалт, хувиргах үр ашгийг дээшлүүлэхэд илүү хатуу шаардлага тавьж байгаа нь цэнэглэгч модуль үйлдвэрлэгчдэд техникийн өндөр сорилтуудыг тавьж байгаа нь дамжиггүй.

Өндөр хүчин чадалтай хурдан цэнэглэх зах зээлийн эрэлт хэрэгцээтэй холбогдуулан цэнэглэгч модуль үйлдвэрлэгчид үндсэн технологийг тасралтгүй шинэчилж, сайжруулж, өөрсдийн үндсэн техникийн саад бэрхшээлийг бий болгох хэрэгтэй. Энэ нь зах зээлийн ширүүн өрсөлдөөнд ялагдашгүй байхын тулд үндсэн технологийг эзэмшсэнээр л ирээдүйн зах зээлийн өрсөлдөөний гол түлхүүр болно.

1) Өндөр гүйдлийн маршрут: сурталчилгааны түвшин бага, дулааны менежментэд тавигдах шаардлага өндөр байна. Жоулийн хуулийн дагуу (Q=I2Rt томьёо) гүйдлийн өсөлт нь цэнэглэх явцад дулааныг их хэмжээгээр нэмэгдүүлэх бөгөөд энэ нь Теслагийн өндөр гүйдлийн хурдан цэнэглэх шийдэл, V3 хэт цэнэглэх овоо нь 600А-аас дээш ажиллах гүйдэл, дулааны зарцуулалт өндөр, дулаан дамжуулах технологи шаарддаг, дулааны зарцуулалт өндөртэй, дулааны зарцуулалт өндөртэй, ижил хугацаанд илүү зузаан утас шаарддаг. 5%-27% SOC-д зөвхөн 250кВт-ын хамгийн их цэнэглэх хүчин чадалд хүрэх боломжтой бөгөөд үр ашигтай цэнэглэлт бүрэн хамрагдаагүй болно. Одоогийн байдлаар дотоодын автомашин үйлдвэрлэгчид дулаан ялгаруулах схемд томоохон өөрчлөн өөрчлөлт оруулаагүй байнаөндөр гүйдэлтэй цэнэглэх овоолгоөөрөө бүтээгдсэн системд ихээхэн найддаг тул сурталчилгааны зардал өндөр байдаг.

2) Өндөр хүчдэлийн зам: Энэ нь автомашин үйлдвэрлэгчдийн түгээмэл хэрэглэгддэг горим бөгөөд эрчим хүчний хэрэглээг багасгах, зайны ашиглалтыг сайжруулах, жинг багасгах, зай хэмнэх зэрэг давуу талуудыг харгалзан үзэх боломжтой. Одоогийн байдлаар цахиурт суурилсан IGBT цахилгаан төхөөрөмжүүдийн тэсвэрлэх хүчдэлийн хүчин чадлаар хязгаарлагдмал, автомашины компаниудын түгээмэл ашигладаг хурдан цэнэглэх шийдэл нь 400 В-ын өндөр хүчдэлийн платформ бөгөөд өөрөөр хэлбэл 250А гүйдлээр 100 кВт-ын цэнэглэх хүчийг олж авах боломжтой (100 кВт-ын хүчийг 10 минут орчим цэнэглэж болно). Porsche-ийн 800В өндөр хүчдэлийн платформ (300КВт чадалтай болж, өндөр хүчдэлийн утсыг хоёр дахин багасгаж) үйлдвэрлэснээс хойш томоохон автомашины компаниуд 800В-ын өндөр хүчдэлийн платформыг судалж, загвар зохион бүтээж эхэлсэн. 400V платформтой харьцуулахад 800V хүчдэлийн платформ нь бага хэмжээний ажиллах гүйдэлтэй бөгөөд энэ нь утаснуудын эзэлхүүнийг хэмнэж, хэлхээний дотоод эсэргүүцлийн алдагдлыг бууруулж, цахилгаан эрчим хүчний нягтрал, эрчим хүчний хэмнэлтийг сайжруулдаг.

Одоогийн байдлаар салбарын үндсэн 40кВт-ын модулийн тогтмол чадлын гаралтын хүчдэлийн хүрээ нь 300Vdc ~ 1000Vdc бөгөөд энэ нь одоогийн 400V платформ суудлын автомашин, 750В автобус болон ирээдүйн 800V-1000V өндөр хүчдэлийн платформ тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх хэрэгцээнд нийцдэг; Infineon, Telai, Shenghong-ийн 40кВт-ын модулийн гаралтын хүчдэлийн хүрээ нь нам хүчдэлийн тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх хэрэгцээг харгалзан 50Vdc ~ 1000Vdc хүрч чадна. Модулийн ерөнхий үр ашгийн хувьд 40 кВт-ын өндөр үр ашигтай модулиудБэй Хай хүчSIC эрчим хүчний төхөөрөмжүүдийг ашиглах ба оргил үр ашиг нь 97% хүрч, салбарын дунджаас өндөр байна.