Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл гэдэг нь уламжлалт бус түлш эсвэл эрчим хүчний эх үүсвэрийг эрчим хүчний эх үүсвэр болгон ашигладаг, бага ялгаруулалттай, эрчим хүч хэмнэдэг автомашиныг хэлнэ. Төрөл бүрийн гол эрчим хүчний эх үүсвэр болон жолоодлогын аргууд дээр үндэслэншинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлцэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, залгуурт ажилладаг эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, тусгалыг уртасгасан цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, түлшний элементтэй тээврийн хэрэгсэл гэж хуваагддаг бөгөөд эдгээрээс цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэл хамгийн их борлуулалттай байдаг.
Түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгсэл түлшгүйгээр ажиллах боломжгүй. Дэлхий даяарх шатахуун түгээх станцууд нь голчлон гурван төрлийн бензин, хоёр төрлийн дизель түлш санал болгодог бөгөөд энэ нь харьцангуй энгийн бөгөөд түгээмэл байдаг. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх нь харьцангуй нарийн төвөгтэй байдаг. Цахилгаан тэжээлийн хүчдэл, интерфэйсийн төрөл, хувьсах/тогтмол гүйдэл, янз бүрийн бүс нутгийн түүхэн асуудлууд зэрэг хүчин зүйлүүд нь дэлхий даяар шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх интерфэйсийн янз бүрийн стандартыг бий болгосон.
Хятад
2015 оны 12-р сарын 28-нд Хятад улс 2011 оны хуучин үндэсний стандартыг орлох GB/T 20234-2015 (Цахилгаан тээврийн хэрэгслийг дамжуулагч цэнэглэх холбох төхөөрөмж) үндэсний стандартыг гаргасан бөгөөд үүнийг шинэ үндэсний стандарт гэж нэрлэдэг. Энэ нь GB/T 20234.1-2015 Ерөнхий шаардлага, GB/T 20234.2-2015 Хувьсах гүйдлийн цэнэглэх интерфэйс, GB/T 20234.3-2015 DC цэнэглэх интерфэйс гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ.
Үүнээс гадна, "Хэрэгжүүлэх төлөвлөгөө"GB/T"Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх дэд бүтцийн интерфэйсүүдийн тухай" хуульд 2017 оны 1-р сарын 1-нээс эхлэн шинээр суурилуулсан цэнэглэх дэд бүтэц болон шинээр үйлдвэрлэгдсэн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь шинэ үндэсний стандартыг дагаж мөрдөх ёстой гэж заасан. Түүнээс хойш Хятадын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх интерфэйс, дэд бүтэц, цэнэглэх дагалдах хэрэгслийг бүгдийг нь стандартчилсан.
Шинэ үндэсний стандартын хувьсах гүйдлийн цэнэглэх интерфэйс нь долоон нүхтэй загварыг ашигладаг. Зураг дээр хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч бууны толгойг харуулсан бөгөөд харгалзах нүхнүүдийг шошголосон байна. CC болон CP нь цэнэглэх холболтыг баталгаажуулах болон удирдлагын удирдамжид тус тус ашиглагддаг. N нь төвийг сахисан утас, L нь амьд утас бөгөөд төвийн байрлал нь газардуулга юм. Эдгээрээс L амьд утас нь гурван нүх ашиглаж болно. Нийтлэг 220V нэг фазынАгааржуулагч цэнэглэх станцуудерөнхийдөө L1 дан нүхтэй цахилгаан хангамжийн загварыг ашигладаг.
Хятадын орон сууцны цахилгаан эрчим хүч нь голчлон хоёр түвшний хүчдэлийг ашигладаг: 220V ~ 50Hz нэг фазын цахилгаан болон 380V ~ 50Hz гурван фазын цахилгаан. 220V нэг фазын цэнэглэгч буу нь 10A/16A/32A нэрлэсэн гүйдэлтэй бөгөөд энэ нь 2.2kW/3.5kW/7kW гаралтын чадалтай тохирч байна.380V гурван фазын цэнэглэгч буу11кВт/21кВт/40кВт-ын гаралтын чадалтай тохирч байгаа 16А/32А/63А нэрлэсэн гүйдэлтэй.
Шинэ үндэсний стандартDC EV цэнэглэгч овоолгозурагт үзүүлсэн шиг "есөн нүхтэй" загварыг ашигладагDC цэнэглэгч буутолгой. Дээд төвийн нүхнүүд CC1 ба CC2 нь цахилгаан холболтыг баталгаажуулахад ашиглагддаг; S+ ба S- нь самбараас гаднах холболтын шугамууд юм.цахилгаан автомашины цэнэглэгчмөн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл. Хамгийн том хоёр нүх болох DC+ ба DC- нь батерейг цэнэглэхэд ашиглагддаг бөгөөд өндөр гүйдлийн шугамууд юм; A+ ба A- нь самбараас гадуурх цэнэглэгчтэй холбогдож, цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд бага хүчдэлийн туслах тэжээл өгдөг; мөн төвийн нүх нь газардуулгад зориулагдсан.
Гүйцэтгэлийн хувьд,DC цэнэглэх станцНэрлэсэн хүчдэл нь 750V/1000V, нэрлэсэн гүйдэл нь 80A/125A/200A/250A бөгөөд цэнэглэх чадал нь 480kW хүрч, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн батерейны талыг хэдхэн минутын дотор цэнэглэх боломжтой.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 11-р сарын 14
