Цэнэглэгчийн овоолгын цэнэглэх модулийн технологийн хөгжлийн чиг хандлага ба салбарын сорилт (боломж)

Технологийн чиг хандлага

(1) Хүчдэл ба хүчдэлийн өсөлт

Ганц модулийн хүчцэнэглэх модулиудсүүлийн жилүүдэд өсөн нэмэгдэж байгаа бөгөөд 10кВт ба 15кВт-ын бага чадлын модулиуд нь зах зээлийн эхэн үед түгээмэл байсан боловч шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх хурдны эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан эдгээр бага чадлын модулиуд аажмаар зах зээлийн эрэлтийг хангаж чадахгүй байна. Өнөө үед 20кВт, 30кВт, 40кВт-ын цэнэглэх модулиуд нь зах зээлийн гол урсгал болж байгаа бөгөөд зарим том хурдан цэнэглэх станцуудын нэгэн адил өндөр чадал, өндөр үр ашигтай шинж чанартай 40кВт-ын модулиуд нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүчийг хурдан нөхөж, хэрэглэгчийн цэнэглэх хүлээх хугацааг эрс богиносгож чадна. Ирээдүйд технологийн цаашдын нээлтүүдийн хамт 60кВт, 80кВт, тэр ч байтугай 100кВт-ын өндөр чадлын модулиуд аажмаар зах зээлд нэвтэрч, түгээмэл болох бөгөөд тэр үедШинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх хурдчанарын хувьд сайжирч, цэнэглэх үр ашиг нь эрс сайжирч, хэрэглэгчдийн хурдан цэнэглэх хэрэгцээг илүү сайн хангах болно.

Өнөө үед 20кВт, 30кВт, 40кВт цэнэглэгч модулиуд зах зээлийн гол урсгал болж байгаа бөгөөд зарим том хурдан цэнэглэгч станцуудын нэгэн адил өндөр хүчин чадал, өндөр үр ашигтай шинж чанартай 40кВт модулиуд нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүчийг хурдан нөхөж, хэрэглэгчийн цэнэглэх хугацааг эрс багасгадаг.

ньцахилгаан машины цэнэглэх станцГаралтын хүчдэлийн хүрээ мөн 500В-оос 750В, одоо 1000В хүртэл өргөжсөөр байна. Энэ өөрчлөлт нь ач холбогдолтой юм, учир нь янз бүрийн төрлийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон эрчим хүч хадгалах системүүд цэнэглэх хүчдэлд өөр өөр шаардлага тавьдаг бөгөөд гаралтын хүчдэлийн өргөн хүрээ нь цэнэглэх модулиудыг олон төрлийн төхөөрөмжид тохируулан олон төрлийн цэнэглэх хэрэгцээг хангах боломжийг олгодог. Жишээлбэл, зарим өндөр зэрэглэлийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл ашигладаг800В өндөр хүчдэлийн тавцангууд, мөн 1000В гаралтын хүчдэлийн хүрээтэй цэнэглэх модулиудыг илүү сайн тохируулж, үр ашигтай цэнэглэлтэд хүрэх, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн салбарыг өндөр хүчдэлийн платформ руу чиглүүлэх, салбарын техникийн түвшин болон хэрэглэгчийн туршлагыг сайжруулах боломжтой.

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх хурд чанарын хувьд сайжирч, цэнэглэх үр ашиг нь эрс сайжирч, хэрэглэгчдийн хурдан цэнэглэх хэрэгцээг илүү сайн хангах болно.

(2) Дулаан сарниулах технологийн шинэчлэл

ньуламжлалт агаар хөргөлттэйДулаан сарниулах технологийг цэнэглэх модулийн хөгжлийн эхний шатанд өргөн ашиглаж байсан бөгөөд голчлон сэнсээр эргэлдэж, агаарын урсгал нь цэнэглэх модулийн үүсгэсэн дулааныг зайлуулдаг байв. Агаар хөргөлттэй дулаан сарниулах технологи нь боловсорсон, өртөг харьцангуй бага, бүтэц нь харьцангуй энгийн бөгөөд энэ нь бага чадалтай анхны цэнэглэх модулиудын дулаан сарниулахад илүү сайн үүрэг гүйцэтгэдэг. Гэсэн хэдий ч цэнэглэх модулийн чадлын нягтрал тасралтгүй сайжирснаар нэгж хугацаанд үүссэн дулаан мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, агаарын хөргөлт болон дулаан сарниулах сул талууд аажмаар гарч ирдэг. Агаарын хөргөлтийн дулаан сарниулах үр ашиг харьцангуй бага бөгөөд их хэмжээний дулааныг хурдан бөгөөд үр дүнтэй сарниулахад хэцүү тул температур нэмэгдэхэд хүргэдэг.EV цэнэглэгч овоолгоцэнэглэх модуль нь түүний ажиллагаа болон тогтвортой байдалд нөлөөлдөг. Түүнчлэн, сэнсний ажиллагаа нь их хэмжээний дуу чимээ гаргах бөгөөд хүн ам шигүү суурьшсан газарт ашиглахад хүрээлэн буй орчинд дуу чимээний бохирдол үүсгэдэг.

Одоогийн байдлаар шингэн хөргөлтийн технологийн өртөг харьцангуй өндөр байгаа ч хэрэглээ нь аажмаар нэмэгдэж байгаа бөгөөд ирээдүйд технологийн боловсорч гүйцсэн байдал, масштабын нөлөө гарч ирэхийн хэрээр өртөг нь цаашид буурч, улмаар илүү өргөн тархаж, цэнэглэгч модулиудын дулаан ялгаруулах гол технологи болох төлөвтэй байна.

Эдгээр асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд,шингэн хөргөлтийн технологибий болж, аажмаар гарч ирсэн. Шингэн хөргөлтийн технологи нь цэнэглэгч модулийн үүсгэсэн дулааныг шингэний эргэлтийн урсгалаар зайлуулахын тулд шингэнийг хөргөлтийн орчин болгон ашигладаг. Шингэн хөргөлт нь агаарын хөргөлтөөс хэд хэдэн давуу талтай. Шингэний хувийн дулаан багтаамж нь агаарынхаас хамаагүй их бөгөөд энэ нь илүү их дулааныг шингээж, дулаан ялгаруулах үр ашгийг дээшлүүлдэг бөгөөд энэ нь цэнэглэгч модулийн температурыг үр дүнтэй бууруулж, гүйцэтгэл, найдвартай байдлыг сайжруулдаг. Шингэн хөргөлтийн систем нь бага дуу чимээтэй ажилладаг бөгөөд хэрэглэгчдэд илүү чимээгүй цэнэглэх орчинг бүрдүүлж чаддаг; Супер цэнэглэх технологийн хөгжлөөр өндөр хүчин чадалтай цэнэглэгч модулиуд...DC хурдан цэнэглэгч станцууддулаан ялгаруулахад маш өндөр шаардлага тавьдаг бөгөөд шингэн хөргөлтийн технологийн бүрэн хаалттай загвар нь нарийн төвөгтэй орчинд хэт цэнэглэгч модулиудын хэрэгцээг хангахын тулд өндөр хамгаалалтын түвшинд (IP67 ба түүнээс дээш) хүрч чаддаг. Одоогийн байдлаар шингэн хөргөлтийн технологийн өртөг харьцангуй өндөр боловч хэрэглээ нь аажмаар нэмэгдэж байгаа бөгөөд ирээдүйд технологийн боловсорч гүйцэх, масштабын нөлөө үүсэхийн хэрээр өртөг нь цаашид буурч, өргөн тархалттай болж, гол технологи болох төлөвтэй байна.цэнэглэгч модулиудын дулааны тархалт.

(3) Ухаалаг болон хоёр талын хөрвүүлэлтийн технологи

Юмс интернетийн технологийн эрчимтэй хөгжлийн хүрээнд ухаалаг үйл явц ...цахилгаан автомашины цэнэглэгч станцмөн хурдасч байна. Юмс интернетийн технологийг хослуулснаар цэнэглэх модуль нь алсын хяналтын функцтэй бөгөөд оператор нь гар утасны APP, компьютерын клиент болон бусад терминалын тоног төхөөрөмжөөр дамжуулан цэнэглэх модулийн ажиллах төлөвийг бодит цаг хугацаанд, тухайлбал хүчдэл, гүйдэл, цахилгаан, температур болон бусад параметрүүдийг хэзээ ч, хаана ч ойлгох боломжтой. Үүний зэрэгцээ,ухаалаг цэнэглэгч модульмөн өгөгдлийн шинжилгээ хийж, хэрэглэгчдийн цэнэглэх зуршил, цэнэглэх хугацаа, цэнэглэх давтамж болон бусад өгөгдлийг цуглуулж чаддаг бөгөөд том өгөгдлийн шинжилгээгээр операторууд цэнэглэх овоолгын зохион байгуулалт, үйл ажиллагааны стратегийг оновчтой болгож, тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээний төлөвлөгөөг зохистойгоор зохион байгуулж, үйл ажиллагааны зардлыг бууруулж, үйлчилгээний чанарыг сайжруулж, хэрэглэгчдэд илүү нарийвчлалтай, дотно үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой.

зарчим нь хоёр чиглэлтэй хөрвүүлэгчээр дамждаг тул цэнэглэх модуль нь зөвхөн хувьсах гүйдлийг шууд гүйдэл болгон хувиргаад зогсохгүй цахилгаан цэнэглэх боломжтой.

Хоёр чиглэлт хөрвүүлэх цэнэглэх технологи нь шинэ төрлийн цэнэглэх технологи бөгөөд зарчим нь хоёр чиглэлт хөрвүүлэгчээр дамждаг тул цэнэглэх модуль нь зөвхөн хөрвүүлэхээс гаднахувьсах гүйдэлээс шууд гүйдэл рүүцахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхээс гадна цахилгаан тээврийн хэрэгслийн аккумулятор дахь шууд гүйдлийг хувьсах гүйдэл болгон хувиргаж, цахилгаан эрчим хүчний хоёр талын урсгалыг бий болгоно. Энэхүү технологи нь хэрэглээний нөхцөл байдалд өргөн хүрээний хэрэглээтэй, тухайлбалтээврийн хэрэгслээс сүлжээнд (V2G)болон тээврийн хэрэгслээс гэрт (V2H). V2G горимд, сүлжээнд ачаалал багатай үед цахилгаан тээврийн хэрэгсэл цэнэглэхэд хямд өртөгтэй цахилгаан эрчим хүч ашиглах боломжтой; Цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээний оргил үед цахилгаан тээврийн хэрэгсэл хадгалсан цахилгаан эрчим хүчийг цахилгаан сүлжээнд шилжүүлж, цахилгаан сүлжээний цахилгаан хангамжийн даралтыг бууруулж, оргил үеийг сааруулж, хөндийг дүүргэх үүрэг гүйцэтгэж, цахилгаан сүлжээний тогтвортой байдал, эрчим хүчний үр ашгийг сайжруулж чадна. V2H хувилбарт цахилгаан тээврийн хэрэгслийг гэрийн нөөц эрчим хүчний эх үүсвэр болгон ашиглаж, цахилгаан тасарсан тохиолдолд гэр бүлд цахилгаан эрчим хүчээр хангаж, гэр бүлийн цахилгаан эрчим хүчний үндсэн хэрэгцээг хангаж, гэр бүлийн эрчим хүчний хангамжийн найдвартай байдал, тогтвортой байдлыг сайжруулж болно. Хоёр чиглэлт хувиргах цэнэглэх технологийг хөгжүүлэх нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл хэрэглэгчдэд шинэ үнэ цэнэ, туршлага авчрахаас гадна эрчим хүчний салбарын тогтвортой хөгжлийн шинэ санаа, шийдлүүдийг бий болгодог.

Салбарын хувьд тулгарч буй бэрхшээлүүд ба боломжууд

Тийм ээ, чиний зөв. Энэ энд дуусна. Энэ энд дуусна. Зүгээр л гэнэтийн юм.

Хүлээгээрэй! Хүлээгээрэй! Хүлээгээрэй, битгий дараарай. Үнэндээ бид цэнэглэх овоолгын модулийн агуулгыг дараагийн дугаарт танд үлдээсэн.


Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 7-р сарын 14