V2G технологи: Эрчим хүчний системийг хувьсгал хийж, цахилгаан машиныхаа далд үнэ цэнийг тайлах нь

Хоёр чиглэлт цэнэглэлт нь цахилгаан машиныг хэрхэн ашиг олох цахилгаан станц болгон хувиргадаг вэ

Оршил: Дэлхийн эрчим хүчний тоглоомын өөрчлөлт
2030 он гэхэд дэлхийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн парк 350 саяас давж, Европын Холбоог бүхэлд нь нэг сарын хугацаанд эрчим хүчээр хангах хэмжээний эрчим хүч хадгалах төлөвтэй байна. Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд (V2G) технологийн тусламжтайгаар эдгээр батерейнууд нь цаашид идэвхгүй хөрөнгө биш, харин эрчим хүчний зах зээлийг өөрчлөн бүрдүүлдэг динамик хэрэгсэл болж байна. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдэд бэлэн мөнгө олохоос эхлээд цахилгаан сүлжээг тогтворжуулах, сэргээгдэх эрчим хүчний хэрэглээг хурдасгах хүртэл V2G нь дэлхий даяар цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үүргийг дахин тодорхойлж байна.

V2G-ийн давуу тал: Цахилгаан машинаа орлогын үүсгүүр болгон хувиргах

Үндсэндээ V2G нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон сүлжээний хооронд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг идэвхжүүлдэг. Цахилгаан эрчим хүчний эрэлт оргил үедээ (жишээлбэл, орой) эсвэл үнэ өсөх үед таны машин эрчим хүчний эх үүсвэр болж, сүлжээнд эсвэл танай гэрт эрчим хүчийг буцааж нийлүүлдэг.

Дэлхийн худалдан авагчид яагаад анхаарал тавих ёстой вэ:

• Үнийн арбитрын ашигИх Британид Octopus Energy компанийн V2G туршилтууд нь хэрэглэгчид оргил ачааллын бус цагаар цахилгаан тэжээлд залгаснаар жилд 600 фунт стерлинг олох боломжийг олгодог.
• Сүлжээний уян хатан чанарV2G нь миллисекундын дотор хариу үйлдэл үзүүлж, хийн оргил үеийн станцуудаас илүү гүйцэтгэлтэй бөгөөд сүлжээнд нар/салхины хэлбэлзлийг удирдахад тусалдаг.
• Эрчим хүчний бие даасан байдалЦахилгаан тасарсан үед (V2H) цахилгааны нөөц эх үүсвэр болгон эсвэл кемпийн үеэр цахилгаан хэрэгслийг ажиллуулахын тулд (V2L) цахилгаан машинаа ашиглаарай.

Дэлхийн чиг хандлага: 2025 он яагаад эргэлтийн цэг болж байна вэ?

1. Бодлогын эрч хүч

• ЕвропЕвропын Холбооны Ногоон Хэлэлцээрт 2025 он гэхэд V2G-д бэлэн цэнэглэгч дэд бүтцийг бий болгохыг шаардсан. Германы E.ON компани 10,000 V2G-г нэвтрүүлж байнаЦахилгаан автомашины цэнэглэх станцууд.
• Хойд АмерикКалифорнийн SB 233 хуульд 2027 он гэхэд бүх шинэ цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хоёр чиглэлт цэнэглэлтийг дэмжих шаардлагатай гэж заасан бол PG&E-ийн туршилтын төслүүд ...$0.25/кВт.ццэнэггүйжүүлсэн энергийн хувьд.
• АзиЯпоны Ниссан болон TEPCO компаниуд V2G микро сүлжээг барьж байгаа бөгөөд Өмнөд Солонгос 2030 он гэхэд 1 сая V2G цахилгаан тээврийн хэрэгслийг байрлуулахаар зорьж байна.

2. Салбарын хамтын ажиллагаа

• Автомашин үйлдвэрлэгчидFord F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 6, Nissan Leaf нь аль хэдийн V2G-г дэмждэг. Tesla-ийн Cybertruck нь 2024 онд хоёр чиглэлт цэнэглэлтийг идэвхжүүлэх болно.
• Цэнэглэх сүлжээнүүд: Wallbox цэнэглэгч, ABB болон Tritium одоо санал болгож байнаCCS-тэй нийцтэй DC цэнэглэгчV2G функцтэй.

3. Бизнесийн загварын инноваци

• Агрегаторын платформуудNuvve, Kaluza зэрэг стартапууд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейг "виртуал цахилгаан станцууд" болгон нэгтгэж, бөөний зах зээл дээр хадгалсан эрчим хүчээ арилжаалдаг.
• Батерейны эрүүл мэндMIT-ийн судалгаагаар ухаалаг V2G цикл нь гүн цэнэг алдалтаас зайлсхийснээр батерейны ашиглалтын хугацааг 10%-иар уртасгаж болохыг баталж байна.

Хэрэглээ: Орон сууцнаас ухаалаг хотууд хүртэл

1. Орон сууцны эрчим хүчний эрх чөлөөЦахилгааны төлбөрийг бууруулахын тулд V2G-г дээврийн нарны эрчим хүчтэй хослуул. Аризона мужид SunPower-ийн V2H системүүд өрхийн эрчим хүчний зардлыг ...-аар бууруулсан.40%.
2. Арилжааны болон үйлдвэрлэлийнТехас мужийн Walmart-ын үйлдвэрүүд оргил үеийн эрэлтийн төлбөрийг бууруулахын тулд V2G флотуудыг ашигладаг бөгөөд энэ нь хэмнэлтийг бий болгодог.Сард 12,000 доллардэлгүүр тус бүр.
3. Сүлжээний хэмжээний нөлөө: 2023 оны BloombergNEF-ийн тайланд V2G нийлүүлж чадна гэж тооцоолжээДэлхийн сүлжээний уян хатан байдлын хэрэгцээний 5%2030 он гэхэд чулуужсан түлшний дэд бүтцэд зарцуулах 130 тэрбум ам.долларыг шахах болно.

Саад бэрхшээлийг даван туулах нь: Дэлхий даяар үрчлэлтийн дараагийн алхам юу вэ?

1. Цэнэглэгчийн стандартчилалCCS нь Европ/Хойд Америкт ноёрхож байгаа ч Японы CHAdeMO нь V2G байршуулалтаараа тэргүүлсээр байна. CharIN-ийн ISO 15118-20 стандарт нь 2025 он гэхэд протоколуудыг нэгтгэх зорилготой юм.
2. Зардлын бууралтХоёр чиглэлтэйDC цэнэглэх цэгодоогоор нэг чиглэлтэйгээс 2-3 дахин үнэтэй байгаа ч цар хүрээний хэмнэлт нь 2026 он гэхэд үнийг хоёр дахин бууруулж чадна.
3. Зохицуулалтын хүрээАНУ-ын FERC 2222 дугаар тушаал болон Европын Холбооны RED III удирдамж нь V2G-ийн эрчим хүчний зах зээлд оролцох замыг нээж өгч байна.

Ирээдүйн зам: V2G-ийн өсөлтөд бизнесээ байрлуул

2030 он гэхэд V2G зах зээлд хүрэх төлөвтэй байна18.3 тэрбум доллар, хөтлөгдсөн:

• Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн флотын операторуудАмазон, DHL зэрэг ложистикийн аварга компаниуд эрчим хүчний зардлыг бууруулахын тулд хүргэлтийн фургонуудаа V2G-д зориулж шинэчилж байна.
• ХэрэгслүүдEDF болон NextEra Energy компаниуд V2G-тэй нийцтэй төхөөрөмжүүдэд татаас санал болгож байнагэрийн цэнэглэгч.
• Технологийн шинэчлэгчидMoixa гэх мэт хиймэл оюун ухаанаар ажилладаг платформууд нь хамгийн их ROI-д хүрэхийн тулд цэнэглэх/цэнэггүйжүүлэх циклийг оновчтой болгодог.

Дүгнэлт: Зөвхөн цахилгаан машинаа жолоодоод зогсохгүй мөнгө олоорой

V2G нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг өртгийн төвөөс орлогын урсгал болгон хувиргаж, цэвэр эрчим хүчний шилжилтийг хурдасгадаг. Бизнесийн хувьд эрт нэвтрүүлэх нь 1.2 их наяд долларын эрчим хүчний уян хатан зах зээлд хувьцаа эзэмших гэсэн үг юм. Хэрэглэгчдийн хувьд энэ нь эрчим хүчний зардал болон тогтвортой байдлыг хянах тухай юм.

Одоо арга хэмжээ ав:

• Бизнесүүд: Хамтран ажиллахV2G цэнэглэгч үйлдвэрлэгчид(жишээ нь, Wallbox, Delta) мөн нийтийн аж ахуйн урамшууллын хөтөлбөрүүдийг судлах.
• ХэрэглэгчидV2G-д бэлэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийг (жишээ нь, Ford F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 5) сонгоод Octopus Energy-ийн Powerloop гэх мэт эрчим хүч хуваалцах хөтөлбөрт хамрагдаарай.

Эрчим хүчний ирээдүй зөвхөн цахилгаан биш - энэ нь хоёр чиглэлтэй.